|
Září 2013 (č.9)
Číslo bylo umístěno na web dne 30.9.2013 ve 23.30 hod
ZO OSŽ Praha Vršovice
Ukrajinská 304
101 04 Praha 10
Webové stránky: http://www.zovrsovice.estranky.cz/
| zovrsovice@seznam.cz |
|
Přihláška do vršovické organizace: http://railian.com/Vrsovice/Soubory/prihlaska.doc
Redakce, kontakt: zpravodaj@railian.com
Archiv vydaných čísel: http://www.railian.com/Zpravodaj_archiv.html
Frekventované zkratky: http://www.railian.com/Vrsovice/Texty/zkratky.html
OSŽ - ústředí: http://www.osz.org/
některých dalších organizací OSŽ: http://www.railian.com/odkazy/zoosz.html
odborů působících na železnici: http://www.railian.com/odkazy/odbory.html
Aktualizace:
1.10.2013 vložen odkaz na jednání při ČD KCOD Praha (ze 17.9.2013) - přístupný pod heslem
3.10.2013 do článku ze schůze klubu důchodů připsán zjištěný důvod nevpuštění do kulturního sálu -
- převzetí sálu firmou RSM
3.10.2013 přidány fotografie do článků: Jednání Republikové rady řízení provozu,
Návštěva depozitáře NTM v Chomutově a Výlet na Komáří vížku
3.10.2013 vložen odkaz na tiskovou verzi Zpravodaje ve formátu pdf
10.10.2013 vložen odkaz na jednání při SŽDC PO Praha Libeň (z 19.9.2013) - přístupný pod heslem
13.10.2013 vložen odkaz na jednání při ČD Cargo PJ Praha (z 18.9.2013) - přístupný pod heslem
16.10.2013 vložen odkaz na strojový překlad Zpravodaje do agličtiny a němčiny
Slovo na začátek
Milé členky, milí členové,
Vítám vás u dalšího – zářijového (leč ho všichni budete číst až v říjnu) čísla Vršovického Zpravodaje.
Co vás čeká v tomto čisle? Informace z pravidelných jednání se zaměstnavateli, zmínky o kolektivním vyjednávání, přehled akcí připravovaných i články z akcí již proběhlých a popřejeme zářijovým a říjnovým jubilantům. Nyní se budu věnovat spíše organizačním záležitostem. Předem bych chtěl upozornit, že odbory „neusnuly na vavřínech“, jak si někteří z vás možná myslí. U jednotlivých zaměstnavatelů se situace mírně odlišuje – tak začněme u SŽDC. Zaměstnavatel nás v tomto případě předběhl a předložil jako první návrh nové kolektivní smlouvy. Ta byla však prakticky „ořezána“ až na základy Zákoníku práce – SŽDC navrhlo úplné zrušení 36hod. týdenní pracovní doby, ve vícesměnném pracovním režimu chce 37,5 hodiny týdně a pro ostatní zaměstnance 40 hodin, dále zrušení KOPek a zavedení jakéhosi kondičního programu – ovšem bez poskytnutí pracovního volna a pouze formou poukázek na rehabilitaci. Byl proto podán protinávrh odsouhlasený všemi OC působícími u SŽDC (víceméně vše tak jak je doposud + 10% nárůst tarifů).
U Českých Drah je situace poněkud jiná, odbory přišly s prvním návrhem PKS, ve které se bude jednat opět v zásadě o udržení stávajícího stavu a pětiprocentním nárustu mezd. Bližší informace vám však budeme dále zprostředkovávat až budou informace stoprocentní. Situace v resortu ministerstva dopravy se nám totiž během léta dosti zkomplikovala, nový ministr dopravy Zdeněk Žák (nyní v demisi) vyměnil hodně lidí a především u mateřské ČD doslova nezůstal kámen na kameni, ale o tom jsme si mohli přečíst již mnoho informací. Především bych zmínil výměnu nejprve většiny členů dozorčí rady, která hned na první schůzi odvolala z funkce předsedy představenstva a generálního ředitele pana Žaludu, místo kterého přišel pan Dalibor Zelený (ten ČD vedl již v letech 1998-2003). Ten si samozřejmě přivedl na generální ředitelství svoje lidi, tudíž byl záhy odvolán personální náměstek, ředitel odboru bezpečnosti a další lidé. Takže co se kolektivního vyjednávání týče, bude ještě zajímavé sledovat boj mezi OC a zaměstnavatelem.
A tím se dostáváme k naší dcerce ČD Cargo, tam je situace asi nejhorší a zároveň nejméně přehledná. Ministr dopravy pan Žák i tady vyměnil za pomoci dozorčí rady nejen generálního ředitele, ale několik dalších členů dozorčí rady i generálního ředitelství. Na cargo se tedy vrací Oldřich Mazánek, kde nyní zastává pozici generálního ředitele (dříve za dob GŘ Bazaly u carga pracoval na jiné pozici), a ten se nechal slyšet, že by rád cargo vrátil do zlatých časů této společnosti. Položme si ovšem řečnickou otázku, kdy tyto časy byly, jelikož od vzniku ČD Cargo, a.s. to jde se společností jen z kopce… A jako perličku na závěr bych rád podotknul, že na posledním jednání tripartity, kdy bylo od zástupců OSŽ požadováno řešení jednoho z problémů ČD Cargo (a sice sleva za dopravní cestu na ztrátové jednotlivé vozové zásilky, která by dopravci přinesla úspory ve výši cca 300 milionů Kč), se pan ministr Žák nechal slyšet, že nemá v současné době kompetence toto řešit. Zajímavé je, že když šlo o doslova „personální rošády“, to byl pan ministr aktivní až moc. Čímž neříkám, že minulé vedení bylo nějak dokonalé, ale problémy u celé skupiny ČD je potřeba začít řešit, nejen o nich mluvit. A kolegyně i kolegové, dnes je doba, kdy na problémy není „za pět minut dvanáct“, ale obávám se, že je už pár minut po dvanácté.
Poslední věcí, kterou bych rád zmínil, jsou chystané podzimní volby do poslanecké sněmovny. Prosím volte svědomitě, a nevěřte všemu, co se dočtete či doslechnete v médiích. Já jsem se třeba nedávno dočetl, že stínový ministr dopravy pan Chovanec (nyní hejtman plzeňského kraje) – ČSSD - pro jeden z rozhovorů uvedl: „Kdyby to šlo, všechny vlaky bych hned zrušil a nahradil bych je autobusem.“ Řeknete si, sociální demokrat, s takovýmhle názorem?? To se snad zbláznil… Nu, jenže to by nebyli novináři, aby to hezky nepřekroutili. Takže skutečnost byla taková, že hejtman toto uvedl v žertu, a hned poté dodal, že to jako žert bylo myšleno. Ale lidé – bohužel – většinou vidí jen jednu stranu mince a tu druhou nechtějí (a v tomto případě ani nemůžou) vidět. Proto prosím, u voleb dejte hlasy dle vašeho nejlepšího vědomí a svědomí. Tentokrát se bude rozhodovat opravdu o hodně důležitém, a na výsledku voleb bude hodně záležet, kam se nejen SŽDC a skupina ČD bude dále ubírat. Já osobně mám jasno a nestydím se za to, že budu volit ČSSD.
Tak a závěrem vám přeji pokud možno pěkný podzim, doufám že se s vámi uvidím nejen na akcích pro vás, které v nejbližší době chystáme – ať už paintball, bowling (na konci října), ale i na podzimní konferenci (ta se uskuteční koncem listopadu).
Děkuji za pozornost.
Jaroslav Kučera, Předseda závodního výboru ZO OSŽ žst. Praha Vršovice
Vítám vás u dalšího – zářijového (leč ho všichni budete číst až v říjnu) čísla Vršovického Zpravodaje.
Co vás čeká v tomto čisle? Informace z pravidelných jednání se zaměstnavateli, zmínky o kolektivním vyjednávání, přehled akcí připravovaných i články z akcí již proběhlých a popřejeme zářijovým a říjnovým jubilantům. Nyní se budu věnovat spíše organizačním záležitostem. Předem bych chtěl upozornit, že odbory „neusnuly na vavřínech“, jak si někteří z vás možná myslí. U jednotlivých zaměstnavatelů se situace mírně odlišuje – tak začněme u SŽDC. Zaměstnavatel nás v tomto případě předběhl a předložil jako první návrh nové kolektivní smlouvy. Ta byla však prakticky „ořezána“ až na základy Zákoníku práce – SŽDC navrhlo úplné zrušení 36hod. týdenní pracovní doby, ve vícesměnném pracovním režimu chce 37,5 hodiny týdně a pro ostatní zaměstnance 40 hodin, dále zrušení KOPek a zavedení jakéhosi kondičního programu – ovšem bez poskytnutí pracovního volna a pouze formou poukázek na rehabilitaci. Byl proto podán protinávrh odsouhlasený všemi OC působícími u SŽDC (víceméně vše tak jak je doposud + 10% nárůst tarifů).
U Českých Drah je situace poněkud jiná, odbory přišly s prvním návrhem PKS, ve které se bude jednat opět v zásadě o udržení stávajícího stavu a pětiprocentním nárustu mezd. Bližší informace vám však budeme dále zprostředkovávat až budou informace stoprocentní. Situace v resortu ministerstva dopravy se nám totiž během léta dosti zkomplikovala, nový ministr dopravy Zdeněk Žák (nyní v demisi) vyměnil hodně lidí a především u mateřské ČD doslova nezůstal kámen na kameni, ale o tom jsme si mohli přečíst již mnoho informací. Především bych zmínil výměnu nejprve většiny členů dozorčí rady, která hned na první schůzi odvolala z funkce předsedy představenstva a generálního ředitele pana Žaludu, místo kterého přišel pan Dalibor Zelený (ten ČD vedl již v letech 1998-2003). Ten si samozřejmě přivedl na generální ředitelství svoje lidi, tudíž byl záhy odvolán personální náměstek, ředitel odboru bezpečnosti a další lidé. Takže co se kolektivního vyjednávání týče, bude ještě zajímavé sledovat boj mezi OC a zaměstnavatelem.
A tím se dostáváme k naší dcerce ČD Cargo, tam je situace asi nejhorší a zároveň nejméně přehledná. Ministr dopravy pan Žák i tady vyměnil za pomoci dozorčí rady nejen generálního ředitele, ale několik dalších členů dozorčí rady i generálního ředitelství. Na cargo se tedy vrací Oldřich Mazánek, kde nyní zastává pozici generálního ředitele (dříve za dob GŘ Bazaly u carga pracoval na jiné pozici), a ten se nechal slyšet, že by rád cargo vrátil do zlatých časů této společnosti. Položme si ovšem řečnickou otázku, kdy tyto časy byly, jelikož od vzniku ČD Cargo, a.s. to jde se společností jen z kopce… A jako perličku na závěr bych rád podotknul, že na posledním jednání tripartity, kdy bylo od zástupců OSŽ požadováno řešení jednoho z problémů ČD Cargo (a sice sleva za dopravní cestu na ztrátové jednotlivé vozové zásilky, která by dopravci přinesla úspory ve výši cca 300 milionů Kč), se pan ministr Žák nechal slyšet, že nemá v současné době kompetence toto řešit. Zajímavé je, že když šlo o doslova „personální rošády“, to byl pan ministr aktivní až moc. Čímž neříkám, že minulé vedení bylo nějak dokonalé, ale problémy u celé skupiny ČD je potřeba začít řešit, nejen o nich mluvit. A kolegyně i kolegové, dnes je doba, kdy na problémy není „za pět minut dvanáct“, ale obávám se, že je už pár minut po dvanácté.
Poslední věcí, kterou bych rád zmínil, jsou chystané podzimní volby do poslanecké sněmovny. Prosím volte svědomitě, a nevěřte všemu, co se dočtete či doslechnete v médiích. Já jsem se třeba nedávno dočetl, že stínový ministr dopravy pan Chovanec (nyní hejtman plzeňského kraje) – ČSSD - pro jeden z rozhovorů uvedl: „Kdyby to šlo, všechny vlaky bych hned zrušil a nahradil bych je autobusem.“ Řeknete si, sociální demokrat, s takovýmhle názorem?? To se snad zbláznil… Nu, jenže to by nebyli novináři, aby to hezky nepřekroutili. Takže skutečnost byla taková, že hejtman toto uvedl v žertu, a hned poté dodal, že to jako žert bylo myšleno. Ale lidé – bohužel – většinou vidí jen jednu stranu mince a tu druhou nechtějí (a v tomto případě ani nemůžou) vidět. Proto prosím, u voleb dejte hlasy dle vašeho nejlepšího vědomí a svědomí. Tentokrát se bude rozhodovat opravdu o hodně důležitém, a na výsledku voleb bude hodně záležet, kam se nejen SŽDC a skupina ČD bude dále ubírat. Já osobně mám jasno a nestydím se za to, že budu volit ČSSD.
Tak a závěrem vám přeji pokud možno pěkný podzim, doufám že se s vámi uvidím nejen na akcích pro vás, které v nejbližší době chystáme – ať už paintball, bowling (na konci října), ale i na podzimní konferenci (ta se uskuteční koncem listopadu).
Děkuji za pozornost.
Jaroslav Kučera, Předseda závodního výboru ZO OSŽ žst. Praha Vršovice
