Základní organizace Odborového sdružení železničářů stanice PRAHA VRŠOVICE Vám přináší
Vážení členové naší základní organizace a čtenáři našeho zpravodaje. Letošní rok se blíží ke konci a nastává čas bilancování jaký byl.
Rok 2025 byl ve znamení voleb do všech článků OSŽ. Začalo to volbami do základních organizací a následovaly volby do jednotlivých podnikových výborů, které posléze volily jednotlivé konference, členy těchto výborů, předsedů a tajemníků. Navrhovaly kandidáty na členy Ústředí, kandidáta na Předsedu OSŽ, kandidáta na 1.místopředsedu a kandidáty na členy Revizní komise. Vyvrcholením letošního roku byl nakonec IX.sjezd, který se konal 7.-8.11.2025 v Brně, kde byl zvolen Předsedou OSŽ na další funkční období pan Radek Nekola.
Závěrem bych ještě chtěl dodat důležitost uzavření PKS pro rok 2026 ve všech společnostech působících na železnici aby si zaměstnaci uvědomovali, že to není samozřejmost co vyjednají odbory.
Nakonec Vám všem chci popřát do příštího roku pevné zdraví, protože je to nejdůležitější co máme.
Petr Skrečka, předseda základní organizace
Zápis ze setkání seniorů
Pravidelná předvánoční schůze Klubu důchodců proběhla v úterý 16.prosince na novém místě v Restauraci U Perónu v Praze na Smíchově za účasti 14 členů. Příští schůze proběhne v úterý 17.března 2026 ve 14 hodin rovněž v Restauraci U Perónu proti Smíchovskému nádraží. Na této schůzi bude upřesněn nejen plán akcí na rok 2026, ale i místo, kde proběhne letní setkání dne 16.června 2026. Salonek pro jarní schůzi U Perónu je již zajištěn a rezervace zaplacena. 
zapsal J.Tetiva, foto V.Šulcová |
|---|
Ivan Bednárik (narozen 16. ledna 1975) pochází ze slovenské obce Starý Tekov. Absolvoval gymnázium ve Zlatých Moravcích na Slovensku, které v roce 1993 zakončil maturitou. Poté rok studoval na NSW Business College v australském Sydney, studium ale nedokončil. V roce 2017 absolvoval Central European Management Institute (CEMI) se sídlem v pražských Modřanech a získal manažerský titul MBA.
Od roku 1995 působil v manažerských pozicích několika firem zabývajících se obchodem a spedicí. Byl členem představenstva a obchodním ředitelem slovenské Express Group, která spadá do skupiny firem kolem významného slovenského podnikatele Alexeje Beljajeva. V listopadu 2014 se stal předsedou představenstva akciové společnosti ČD Cargo. V roce 2019 byl opětovně zvolen předsedou představenstva ČD Cargo.
Dne 3. prosince 2020 jej zvolila dozorčí rada Českých drah novým generálním ředitelem a předsedou představenstva podniku, ve funkci nahradil Václava Nebeského. Podle tehdejšího ministra dopravy ČR Karla Havlíčka měla tato změna podnik posílit v době krize. V polovině února 2022, tedy dva měsíce po jmenování nové vlády Petra Fialy a nového ministra dopravy Martina Kupky, pak oznámil k 28. únoru 2022 svou rezignaci na post generálního ředitele a předsedy představenstva Českých drah. Oficiální důvody rezignace neuvedl. Spolu s ním se vzdali svých funkcí i další dva členové představenstva Českých drah – Václav Nebeský a Petr Pavelec.
Dne 15. května 2025 byl jmenován generálním ředitelem Železnic Slovenskej republiky. V této funkci nahradil Alexandra Saka, který se funkce vzdal z osobních důvodů.
Po volbách do Poslanecké sněmovny PČR v roce 2025 se o Bednárikovi spekulovalo jako o možném kandidátovi na funkci českého ministra dopravy. Dne 26. listopadu 2025 předal předseda hnutí ANO Andrej Babiš prezidentu ČR Petru Pavlovi neformálně koaliční návrh kandidátů na členy své vlády, kde byl navržen za hnutí SPD na post ministra dopravy ČR. Dne 12. prosince 2025 rezignoval na funkci generálního ředitele společnosti Železnice Slovenskej republiky, a ve funkci ho 16. prosince téhož roku nahradil Miroslav Garaj. Dne 15. prosince 2025 jej do této funkce ministra dopravy prezident ČR Petr Pavel jmenoval.
Jeho nedávné výroky o železnici:
„S českou železnicí mám o hodně více zkušeností než se slovenskou. Rozdělením železnic v původním Československu vzniklo šest společností a každá šla svojí cestou. Správci infrastruktury si s sebou brali takovou tu hrdost, že oni jsou ti praví železničáři a stali se tak trochu vesmírem sami pro sebe. Začali žít v takovém Matrixu, že ve všem mají pravdu oni. Zapomněli, že mají sloužit. To jsem se snažil měnit v genetické informaci slovenských železničářů a je nezbytné to udělat i tady. Správa železnic nebere dopravce, cestující nebo průmysl jako konečného zákazníka. Někdy mám až pocit, že je to obtěžuje.“ více zde: idnes 22.prosince 2025
V tiskové zprávě po svém jmenování Bednárik uvedl, že klíčovým úkolem resortu je zajištění udržitelného a realistického financování dopravní infrastruktury. Podle něj je nezbytné si jasně vymezit, do jakých projektů směřovat omezené prostředky na základě pevných dat a analýz. Mezi hlavní priority nové vlády v dopravní oblasti patří dokončení páteřní dálniční sítě, rozsáhlý rozvoj železniční infrastruktury i modernizace Letiště Václava Havla včetně jeho kvalitního napojení na hlavní město. Bednárik se chce rovněž zaměřit na posílení nákladní železniční dopravy, která čelí vysokým nákladům a silné konkurenci silniční dopravy. Na evropské úrovni chce Česká republika podle něj více otevírat debatu o rámcích, které ovlivňují nákladní železnici, a prosazovat řešení, která zvýší její konkurenceschopnost. Dalšími klíčovými úkoly, které nový ministr zmínil na prvních schůzkách s vedením ministerstva a ve vládě, jsou stabilizace personální situace v investorských organizacích, zvýšení kontroly nad přípravou a realizací staveb a posílení efektivity využívání evropských fondů pro dopravní projekty. To vše je součástí širší vize moderní, udržitelné a propojené dopravní infrastruktury. více zde: DopravaDnes 16.prosince 2025
„Udivuje mě, že někdo vůbec riskoval plánování projektů bez zajištěných financí...“ Týká se to třeba rychlovlaků. „Některé plánované větve považuji za zbytečné antény. V ambiciózním rozsahu, jak byly navržené, si je česká ekonomika v nejbližších deseti letech nemůže dovolit,“ hlásí ministr. A velký otazník visí i nad největší samostatnou stavbou na železnici - tedy modernizací Železničního uzlu Brno s náklady nejméně 73 miliard korun. Téměř 10 let stará studie proveditelnosti počítala s mnohem nižší částkou na přesun hlavního brněnského nádraží. „Chci se na celý záměr podívat zdravým rozumem, z hlediska přínosu pro obyvatele a dopravní obslužnost,“ dodává ministr. Skepticky se zatím dívá i na částku 1,5 miliardy korun, která měla jít příští rok na projektování nové infrastruktury přesunutého brněnského nádraží. více zde: seznamzpravy 22.prosince 2025
Bednárik chce téma ceny trakční elektřiny a podpory nákladní železnice otevřít s dalšími ministry dopravy v EU. "Potřebuji dalších 25 ministrů dopravy,
abychom téma zvedli a začali řešit," uvedl. Připomíná, že unie si v bílé knize dopravy dala za cíl do roku 2030 přesunout 30 procent dopravovaného zboží nad 300 kilometrů ze silnic
na železnici nebo lodní dopravu a do roku 2050 více než 50 procent. Podle Bednárika je ale realita opačná a objem přepraveného zboží po kolejích klesá.
Železnice je podle ministra z hlediska fyziky i energetiky jednoznačně efektivnější. Většina železniční dopravy je totiž elektrická, zatímco silniční
doprava zůstává závislá na uhlovodíkových palivech. Pokud jsou tratě vybavené elektrickou trakcí, není potřeba vyrábět baterie a produkovat další emise oxidu uhličitého.
V Česku jede zhruba 80 procent železniční dopravy pod elektrickým vedením, dodal Bednárik.
více zde: ceskenoviny 18.prosince 2025
životopis z Wikipedie, fotku ze stránek vlády ČR a citáty ze zpravodajství vybral Pavel Dvořák
|
Leden - 20.1.2026 ve Vršovicích v 8.30 hod |
Česká písničkářka, skladatelka a zpěvačka Radůza vás v knize povídek „Čáp nejni kondor“ zavede do svého dětství v 70. letech ve východních Čechách.
Dětskýma očima v knize „Čáp nejni kondor“ líčí dětství na venkově hubené svéhlavé holčičky, která už ve svých čtyřech letech má na život jasný názor. V povídkách, které nesou lapidární názvy, vypráví venkovský způsob života – od narozenin, nemoci psů po zabíjení králíků. Přenáší nás do vesnice, která dnes už v podstatě zanikla. Knihu nabijí energii díky svým temperamentním prozaickým talentem, který oživuje krajovým nářečím.
„Čáp nejni kondor“ je pro ty. Kteří chtějí vrátit do dětských let, objevit kouzlo venkova nebo si připomenout, jak voní pravá česká nostalgie. Ponořte se do těchto povídek – a nechte se unést lehkostí, která vás donutí se usmívat.
Josef Hurdálek, spisovatel a městský kronikář a nadšený propagátor města Červený Kostelec vás v knize „Turov: Pověsti Jiráskova kraje“ zavede do srdce východních Čech, kde se prolínají legendy o hoře Turov, kde se skrývá svatováclavské vojsko a kde se rodí pověsti o rytířích, Krakonošovi i dávných lovcích. Sbírkový památník shromažďuje lidové vyprávění a to vše v romantickém duchu doby, kdy se turismus mísil s láskou k vlasti.
Autoři píší s nadšením pro kraj, který miloval i Alois Jirásek. Pověsti jsou plné tajemství, humoru a nostalgie, které vás donutí snít o procházkách po Jiráskově chatě nebo Skalákově studánce. Při čtení jsem cítila tu magii starých příběhů. Uchvátilo mě, že vlastně v každém kameni a lese se skrývá příběh, který čeká na objevení.
Jste milovníky české lidové tradice nebo chcete pouze poznat kořeny Jiráskova světa. Tak v tom případě je „Turov: Pověsti Jiráskova kraje“ je přímo pro vás. Nechte se zavést na kouzelnou cestu do minulosti.
Představte si malého chlapce, kterého jeho jediným přítelem je pes a dědeček. Daniela Kroluppová v knize „Dveře ke snu“ vás zavede do tichého ale hlubokého světa, kde chlapec tuší, že někde existují místa plná života, barev a radosti, kde se mu nikdo nebude posmívat. Jak se tam ale dostat? Přeci dveřmi! Dveřmi, které vypadají nemožně otevřít, ale přeci se nemožné stává možným.
Autorka píše s takovou jemností a poetickou citlivostí, že každá stránka je jako pohlazení po duši. Co dodává příběhu kouzelnou atmosféru, jsou úchvatné ilustrace od Ivony Knechtlové. Bylo úchvatné jak autorka proplétá dětskou fantazii s tématy přijetí sebe sama a plnění snů. Kniha není pouze pro děti, ale i pro dospělé, kteří potřebují připomenout, že dveře k lepšímuu světu se otevírají uvnitř nás.
„Dveře ke snu“ je krátká, ale hluboká kniha, která pohladí srdce a donutí vás věřit v zázraky. Otevřete ty dveře a nechte se unést do světa, kde sny mají šanci se splnit.
verze Zpravodaje pro tisk (formát pdf)
brzo naleznete zde